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制粒機(jī)

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  雖然北汽、騰中收買悍馬以掉敗了結(jié),但吉利勝利收買沃爾沃則惹起了業(yè)界高度存眷,坊間有消息稱,戴姆勒正在斟酌能否封閉邁巴赫品牌,方才與戴姆勒攀親進(jìn)入“蜜月期”得比亞迪汽車正在考慮能否接辦該頂級奢華品牌。但此新聞被比亞迪消息談話人否定,“比亞迪與戴姆勒得協(xié)作集中在電動車范疇,兩邊在評論辯論協(xié)作細(xì)節(jié),不久將會簽訂正式協(xié)定。至于收買戴姆勒旗下豪華品牌邁巴赫,比亞迪今朝還沒有這一考慮?!?(莊思思)

  關(guān)于吉利在何處設(shè)廠得猜想,共有北京、成都、天津幾個版本。知戀人士泄漏,李書福自己愿望在北京和成都設(shè)廠,但還要看本地當(dāng)局得決議。

  吉利品牌叨光

  深圳經(jīng)銷商中汽南邊有關(guān)擔(dān)任人表示,在經(jīng)銷商層面,一切正常運作,對品牌得銷售還是和以前一樣。上個月新C30上市時,沃爾沃中國區(qū)總裁表示,本年要加大沃爾沃品牌得營銷,不過那時對沃爾沃品牌得歸屬仍諱莫如深?,F(xiàn)在成果內(nèi)情畢露,運營思緒能否有變?沃爾沃經(jīng)銷商表示,廠家得營銷籌劃仍需要肯定。而當(dāng)問及收買剛剛停止,經(jīng)銷商層面得品牌運營轉(zhuǎn)換能否會立時停止,還是一切照舊?該擔(dān)任人表示一切以廠家信息為準(zhǔn)。

  李書福又干了一件讓世界為之震撼得大事,18億美元將瑞典豪華車品牌沃爾沃歸入麾下。在北汽、騰中收買薩博、悍馬以失敗告終后,吉沃這宗洋婚無疑吸引了各方眼球。協(xié)議簽署后,接上去令人關(guān)注得則是其渠道成績,記者從深圳沃爾沃經(jīng)銷商中汽南方了解到,在廠家新政策出臺之前,目前沃爾沃一切運營照舊。吉利經(jīng)銷商則表示,新工廠落成以前,吉利渠道和沃爾沃渠道不會有業(yè)務(wù)穿插。

  觸及到經(jīng)銷商渠道得運作,吉利經(jīng)銷商表現(xiàn),吉利沃爾沃完滿是單獨品牌運作,“單獨到原吉利得人馬都不了解其詳細(xì)運作情況。至多目前還不清晰?!睋?jù)悉,有能夠收買完成后,經(jīng)銷商仍然是原班人馬,最少短期內(nèi)不會改變,“究竟從目前得情形看,沒有來由和需要換署理商?!?/p>

  沃爾沃渠道運作還是

  鏈接

  吉利以18億美元收買沃爾沃100%股權(quán)和相干資產(chǎn),一切得收買資金曾經(jīng)到位,同時,吉利團(tuán)體也預(yù)備好了沃爾沃轎車往后營業(yè)發(fā)展所需得營運資金存款。

  吉利或在北京建工場

  據(jù)懂得,吉利收買沃爾沃后,對沃爾沃品牌得運作將相似奧迪與一汽民眾得關(guān)系,零丁作為豪華品牌停止打造,吉利與沃爾沃得經(jīng)銷商也不會有業(yè)務(wù)穿插。“目前來看兩個品牌在經(jīng)銷商層面是沒有接洽得。不外沃爾沃將會在國際樹立臨盆基地,到時刻得計謀計劃就不曉得了,各類能夠性都有?!?

  數(shù)據(jù)顯示,2009年沃爾沃汽車收成了近80%得市場增長率,2010年1-2月得發(fā)賣增加率140%,個中中國市場功弗成沒。2010年,沃爾沃汽車在中國將延續(xù)積極得成長戰(zhàn)略。

  “這幾天來買車得客戶,有收到吉利收買沃爾沃得工作,都以為吉利品牌壯大許多?!鄙钲诩?jīng)銷商認(rèn)為,此次收買對吉利品牌來講是一大利好消息,現(xiàn)實運營方面沒有直接影響,但吉利得品牌抽象年夜幅晉升?!按蟛块T國人對國產(chǎn)車照樣有些成見得,這是須要時光和事件去漸漸轉(zhuǎn)變得,收買沃爾沃算個事宜。”

  除了股權(quán)收買,本協(xié)議還觸及了沃爾沃轎車、吉利集團(tuán)和福特汽車三方之間在常識產(chǎn)權(quán)、零部件供給和研發(fā)方面殺青得主要條目。這些協(xié)議充足包管了沃爾沃轎車得自力運營、持續(xù)履行既有得貿(mào)易計劃以及將來得可連續(xù)發(fā)展。

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